鸭绿江断桥即鸭绿江大桥的下桥，现在称为鸭绿江断桥，原来称为鸭绿江老桥，始建于1905年，由日本人勘探设计，1909年动工兴建，1911年建成通车。

大桥全长944.2米，宽11米。桥的上部钢梁为曲弦式，共12孔，自朝鲜江岸1至6孔，每孔为60.96米；中国一侧7至12孔，每孔为91.44米。桥面为钢梁，木板铺设，桥墩为钢筋水泥浇筑，外砌花岗岩石块。中间“开闭梁”是这座大桥的独特结构，开闭梁以9号圆柱型桥墩为轴，上架旋转钢梁一孔，可以随时开闭，既能保证铁路畅通，又能适应大型船舶顺利通航。

抗美援朝战争开始后，鸭绿江大桥的上桥与下桥及其他鸭绿江上的桥梁，一起成为中国人民志愿军跨过鸭绿江的重要通道，也是最为重要的后方补给交通运输线。

志愿军司令员彭德怀、副司令员洪学智，第40军120师、119师，第39军第115师、116师，炮兵第1师，紧随其后的第50军、第66军也是从这两座大桥过江入朝的，大桥因而成了美军攻击的最为重要的目标。

1950年11月8日上午9时，鸭绿江大桥下桥被拦腰炸断，朝鲜一侧的8孔桥梁全部沉入鸭绿江中，成了今天人们看到的无法修复的断桥，现存桥长477米。

2006年5月，国务院公布“鸭绿江断桥”为第六批全国重点文物保护单位。

策划：李志成 董行

编辑：邹润