2月28日22时10分，随着一声汽笛在天空回荡，满载14车840吨石子的43246次货物列车缓缓驶出吉林蛟河天岗车站，标志着中国铁路沈阳局吉林货运中心天岗全新货场已经全面开通运营，至此，服务蛟河地区矿石特色产业发展的铁路货场基础设施已全部准备就绪，一条以天岗铁路货场为原点，向外延伸连接公路、海运港口的铁路大通道已全面畅通，为蛟河市天岗镇石材产业腾飞插上了一双“钢铁翅膀”。

  吉林省蛟河市天岗镇因花岗岩资源丰富而闻名海内外，花岗岩容储量达100亿立方米，近270亿吨，“吉林白”“芝麻白”等质量上乘、被业内广泛认可的石材品类非常丰富，被誉为“关东石材第一乡”，并计划利用3至5年时间，打造全国第四、北方最大的石材加工集散地，逐步打造成为“东北亚石都”。

  近年来，随着产业升级发展，吸引了一大批投资者到天岗投资兴业，现有集设计、生产、加工、销售规模石材加工企业280多家，既生产用于家装、高铁、地铁、机场使用的高端产品，也有日常的路边石、石板、石碑、石材工艺品，涵盖了高中低端各品类，可以满足国内、国际消费市场多元化需求，产品广泛销往东三省、成都、重庆、贵州、西藏、北京、河南等地区，并通过港口出口韩国、日本、美国等国家。

  2020年5月份，在广泛调研走访的基础上，结合原天岗货场在货场布局、货物站台、地面质量等方面的短板，这个中心提出了主打集装箱运输、满足石材运输的方案，在沈阳局集团公司的大力支持下，对货场进行了全面的升级改造，拆除了原破损严重的站台、仓库，新建了办公区、门卫室、检斤室，对货场地面进行了7850平方米的硬面化处理、配备了装卸设备、供电设施等基础设施。施工期间，集团公司主管领导、中心主要领导、负责科室、营业室多次深入现场，与施工单位进行对接，了解货场建设进度，提出质量要求，在各方努力下，今年10月份进行了验收。

  天岗货场隶属这个中心龙潭山营业室，位于吉林蛟河市天岗镇内、距吉林30公里左右。现有职工12名，装车线1条，有效长416米，容车数18辆，货场能够容纳20英尺集装箱150余个，配备了1台正面吊装卸设备，以及150吨汽车衡，能够满足绝大部分石材集装箱班列运输。后续还将根据企业的运输需求，对人员、设备、设施进行不断的充实、完善，最大限度地满足企业多样化、个性化的运输所需。

  天岗新货场建在“家门口”后，将及大缩短企业到铁路间的“门到站”距离，加强铁路在“两端”服务上的优势，利用委外物流车队将进一步延伸服务触角，实现将铁路“钢轨”与企业厂房的“无缝对接”。

  此外，他们还将积极推进“多式联运”，与中远海、中谷、信风等船公司通力配合，将铁路货运服务链条横向拓展，使铁路货运与海运对接，并有效整合到铁路物流链条上来，实现便捷、联动和路企互利双赢。

  货场开通前夕，为了让石材企业知道这个好消息，也为新货场争取充足货源，这个中心主管领导、吉林营销事业部有关人员多次走访周边石材企业，开展营销宣传和攻关，运用灵活价格政策，通过制定“运输方案”，取得了企业认可。今年年初以来，经过不懈努力，现实了吉林金贵非金属废料加工有限公司第一批石子80万吨“公转铁”货源回流，并于2月28日实现了首批发运。