8月28日，记者走进位于宽甸青椅山镇的蒿柳养蚕示范基地，成片蒿柳枝繁叶茂，翠绿枝条随风轻轻晃动，彩色蚕宝宝穿梭在枝叶之间，基地里处处涌动着产业发展的生机。国家蚕桑产业技术体系宽甸蒿柳养蚕示范基地自2025年4月动工建设，第一年先开展小范围养蚕试验，一点点摸索管护、放蚕的实操窍门。迈入2026年，基地完成扩建，栽植面积拓展至15亩。田间整齐栽种着8个不同品类的蒿柳，工作人员定期记录每一个品种的生长速度、叶片状态，比对各个品种养蚕的实际成效，扎扎实实做好各项试验数据留存。和传统养蚕不一样，今年基地专门饲养色彩斑斓的彩色蚕，不仅能够收获蚕茧，而且可供游客前来观赏体验。基地大胆探索“蒿柳+柞蚕+观赏+文化+采摘”农文旅融合新模式，把种养产业和休闲观光紧紧绑定在一起，一条产业链催生出多重收益。前来观看的市民小心翼翼站在田垄边，探头打量枝叶间蠕动的蚕虫，时不时发出阵阵惊叹。“我这么大年纪了，传统柞蚕见得多了，头一次看到彩色的蚕，而且蒿柳居然还能用来养蚕，农业新技术实在太奇妙。”近80岁的刘洪兰边说边用手机拍照留念。前来参观的学生张雯棋也兴奋地告诉记者，“以前只在书上见过蚕，今天看到五颜六色的蚕宝宝，特别新奇。看见它们爬来爬去，特别有意思。我今天学到了很多养蚕小知识，也体会到蚕农伯伯养蚕很辛苦。”“蒿柳的叶片汁水充足，用来喂养稚蚕，蚕苗长势更稳。”基地技术员介绍，过去蚕农最怕幼蚕损耗大，现在推广蒿柳辅助放养，稚蚕保苗率能够提高30%左右，结茧率稳定达到90%，有效化解高温天气养蚕减产的难题。柞蚕是宽甸的传统特色产业，不少农户靠着养蚕维持收入，但高温、虫害一直制约着产量提升。蒿柳养蚕示范基地坚持先试验、再推广，用田间试验拿到详实的数据，今后将把成熟可行的种养模式送到各个村落。下一步，宽甸将持续放大示范基地的辐射带动效应，持续优化蒿柳复合放养技术，一边稳步扩大种养覆盖面，一边深挖农文旅融合潜力，让小小的蚕茧，成为带动更多乡亲增收致富的新引擎。记者/曲丹凤编辑/赵晴编审/邹润

近日，辽宁省工业和信息化厅发布《关于公布2026年度第二批辽宁省创新型中小企业名单的通知》。经企业自评、各市审核公示、省级抽审等程序，全省新认定创新型中小企业173户，151户企业通过复核。其中，丹东通博测控工程技术有限公司、丹东黄海矿业备件制造有限公司、丹东利丰硅镁有限责任公司等9户企业被新认定为创新型中小企业，辽宁丹炭新材料股份有限公司、辽宁宇光输变电有限公司、辽宁宏硕种业科技有限公司等9户企业通过复核，新认定数量、复核通过数量均位列全省第三位。创新型中小企业作为优质中小企业梯度培育体系的基础层级，是专精特新中小企业和专精特新“小巨人”企业的重要储备力量。近年来，我市深入实施创新驱动发展战略，坚持把科技创新作为引领发展的第一动力，聚焦细分领域，充分挖掘具备较强创新能力、较高专业化程度和突出成长潜力的优质中小企业，开展梯度式培育。通过强化资金保障、优化政策引导、夯实人才支撑等一系列精准服务和靶向施策，为全市工业经济高质量发展提供了持续动能。此次我市18家企业入围2026年度辽宁省创新型中小企业名单，既标志着相关企业在迈向“专精特新”道路上取得关键进展，也充分彰显了丹东产业实力与发展活力。下一步，我市将继续紧扣优质中小企业梯度培育主线，持续完善培育体系，强化精准服务和政策引导，不断夯实创新型后备企业力量，推动全市中小企业创新提质、能级跃升，为区域工业经济高质量发展注入新动能。记者/李雯琪刘响编辑/赵晴编审/邹润

第十五届中国创新创业大赛（辽宁赛区）暨2026年辽宁创新创业大赛近日落下帷幕。丹东市选送的三家企业在激烈角逐中斩获2项二等奖、1项三等奖，参赛数量和晋级水平均位列全省第三。本届大赛，全省共有406家企业同台竞技。我市的丹东新东方晶体仪器有限公司获得高端装备制造行业赛成长组二等奖；微农新科（辽宁）装备制造有限公司获得节能环保、新能源行业赛成长组二等奖；丹东明珠特种树脂有限公司获得新材料赛成长组三等奖。数据显示，丹东市共有45家企业报名参赛，18家企业成功晋级省级行业赛。这一成绩，反映出丹东科创企业整体竞争力稳步提升。作为国内层级最高、覆盖面最广的国家级创新创业品牌赛事，本届大赛以“因创而聚，向新同行”为主题，聚焦发展新质生产力，旨在选拔技术过硬、前景广阔的科创项目，为全国大赛储备优质力量。为提升本土企业参赛竞争力，丹东市科学技术局在赛事筹备阶段统筹部署，市科技创新服务中心主动下沉园区、深入企业车间挖掘优质项目。针对参赛企业开展“一对一”全周期赛事辅导，内容涵盖参赛政策解读、知识产权梳理、商业计划书打磨及路演答辩指导，并根据企业所属产业定制参赛筹备方案。近年来，丹东市持续夯实企业创新主体地位，健全科技企业梯度培育体系，推动科创服务向产业一线下沉。相关部门表示，将进一步用好赛事成果，做好优质项目跟踪培育，推动赛场创新成果向现实生产力转化，为产业转型升级积蓄科创势能。记者/杜依帆编辑/赵晴编审/邹润

丹东是我国重要的蓝莓产区，种植面积达15万亩，全产业链产值超百亿元。去年11月，辽宁丹东蓝莓种植气象保障服务标准化试点正式获批，成为全国唯二的农业气象服务国家级试点。从“看天吃饭”到“知天而作”，一场农业变革正在鸭绿江边悄然推进。8月，骄阳如火。百亩蓝莓苗地里，一处自带太阳能板、风速风向传感器、温湿度探头、雨量筒的白色设施“站”在绿油油的苗田里，格外显眼。这是农田小气候自动观测站，用于持续采集果园空气温湿度、光照及土层温度。往年这时候，种植户刘昊的心会一直悬着：蓝莓叶子是不是打蔫了？果子会不会被“晒破相”？但今天，种植户没在田里“死守”。他掏出手机，一条署名“丹东市气象局”发来的信息显示“蓝莓风险预警：未来3天内辽宁丹东田丰蓝莓园蓝莓果实成熟期将出现高温灾害，有一定风险，影响个别果实变软，需要遮阳通风。”“有了推送预警短信，就不用干着急了。”刘昊擦了把汗，安排工人提前放下遮阳棉被。风、雨、云的精准检测，如何作用于田间管护？在这样一个灼人的天气里，有了具体而真实的答案。在丹东市气象台的监控大屏上，代表着蓝莓地块的图标，正跳动着风险预警提示。“已经触发高温日灼风险，预警信息自动推送到户了。”工程师李如楠紧盯着屏幕，页面实时弹出高温日灼风险区域和等级。今年，辽宁丹东蓝莓种植气象保障服务标准化试点已进入第二个年头，这张看不见的“气象服务网”织得更密了。从3月开始，他们的服务不再只是一条“天气预报”，而是细化到了蓝莓的每一个生育期、每一个天气致灾临界值。技术人员们实地勘察田间气象监测站点运行状态，全面收集气温、降水等关键数据，重点围绕倒春寒、连阴雨等农业气象灾害防范难点，展开专项技术调研，积累一手资料。“通过这个设备，可以监测雨量，比如说一小时内下多少雨，及时发布预警，通过电话、短信和微信小程序推送出去，提醒种植户做好防范措施。”丹东市气象台副台长董海涛介绍道。如何能精准地参透天气的“脸色”？不能只靠设备和数据，更要有章法。在试点建设过程中，市气象局联合大连标准认证研究院有限公司，开展标准化体系建设。大连标准认证研究院有限公司标准化事业部部长王细凤站在垄沟里，用手拨开蓝莓苗上缠绕的枝条，又捏了捏下面的土，手中厚厚的笔记本上记录着每一块种植地的现状描述。“辽宁丹东蓝莓种植气象保障服务标准化试点，是去年11月份获批的国家级标准化试点。在全国范围内，气象服务农业种植这一块，目前只有两个试点，一个是贵州的辣椒，另一个就是丹东的蓝莓。辽宁目前就这一个。”王细凤说道，之所以选蓝莓，也是因为蓝莓是丹东的重点产业、特色产业。“今年，我们主要是在着手建立蓝莓种植的标准体系，包括基础类、保障类，还有服务类等等，总计80余项。还有农事指导、灾害调查评估都会在这个体系里面体现。最终目的就是让气象服务更接地气、更高质量。”复杂的“光温水”数据，要想转化成农户听得懂、看得见的“大白话”指南，需要气象人员从田间地头一步步的“望闻问切”中得来。如今，试点区建设全面启动，今年上半年加紧顶层设计和全域调研，一套可复制、可推广的蓝莓气象服务标准体系正在成型。截至目前，试点区已建成核心示范区3000亩，分布在凤城、振安区、宽甸等主产区，去年示范区内亩产平均提高17公斤，每亩增收434元，气象服务贡献率达9.5%。“我们的目标是明年在丹东全域推开标准化服务模式，并逐步向省内其他蓝莓产区延伸，真正让气象服务帮到农户、见到实效。”王细凤表示。记者/刘响李雯琪编辑/赵晴编审/邹润

日前，交通运输部宣布“十五五”期间将全面贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，打造一个环绕中国沿边沿海的“黄金大外环”。摊开中国交通版图，辽宁丹东是这条巨型环线的一个重要交汇点：国道G331从这里启程，横贯辽吉黑蒙甘新六省区，绵延9200公里直抵新疆阿勒泰，被誉为“中国最美边境公路”；国道G228自此向南，沿着我国大陆海岸线逶迤前行，7400公里一路通达广西东兴，揽尽万里海疆风光。枕着鸭绿江的碧波，临着黄海的壮阔，从丹东出发的两条国道将在未来全线贯通……依托独特区位优势，丹东以路兴产、以路富民，让边境更稳固、乡村更兴旺、群众更富足，持续书写兴边富民、对外开放的边城新篇。8月21日，中铁十一局承建的G331国道拉古哨至浑江口段大久才江口特大桥主塔全部封顶。（受访者供图）边关通途绘就兴边富民画卷一大早，丹东火车站旁的G331国道0公里标识处已是人头攒动，来自全国各地的游客早早排起队伍，拍照打卡留念，开启沿边境公路的旅途。G331国道丹东段起于丹东市火车站，终点设在宽甸满族自治县下露河朝鲜族乡与吉林省集安市交界的浑江桥，全程271.3公里。公路纵贯振安区、宽甸满族自治县下辖的多个边境乡镇，一路串起虎山长城、河口景区、浑江口等一众边境特色文旅点位，成为辽宁边境一条流动的风景线。从G331国道0公里起点驱车前行不到2公里，便是鸭绿江断桥景区，往来游客纷纷驻足拍照，感受峥嵘岁月。“暑期规划了红色研学路线，鸭绿江断桥是第一站，孩子听讲解员讲志愿军战士保家卫国的历史时很专注。”沈阳市民刘先生表示，自己带着10岁儿子自驾来到丹东，希望孩子可以在边走边学中感悟红色历史。对于沿边地区来说，国道G331不仅是一条交通通行线，更是文旅经济线、富民增收线。从鸭绿江断桥景区出发，驱车向东北行至宽甸满族自治县虎山镇的虎山长城脚下，国道G331、G228在此交汇。虎山镇虎山村党支部书记表示，依托国道交通优势，村里盘活闲置土地打造为房车宿营地和民宿，获得旅客好评的同时也增加了村集体收入。“以前山路不好走，外地旅客不敢来，村里的年轻人也留不住。”丹东市振江镇绿江村农家院经营者对记者说，近些年国道G331畅通无阻，每逢节假日，来自全国各地的自驾旅客源源不断，旅游旺季村里农家院一房难求。“我家祖祖辈辈以打鱼为生，现在打鱼成为我给游客表演的项目。守着家门口，老手艺没丢，谋生的路子换了。”农家院经营者笑着说。2023年，丹东率先启动全省旅游公路建设试点，建成G331虎山至河口“鸭绿江畔桃花路，英雄丹东边境游”特色公路。初秋时节，G331沿线村落宽甸满族自治县河口村万亩桃园硕果累累，采摘旅客络绎不绝，快递货车、观光车辆有序停靠，果农们忙着采摘、分拣、打包。“多年前村里山路崎岖，桃子熟了运不出去，只能低价贱卖。”河口村村民返乡经营民宿和桃园采摘基地多年，亲眼见证了国道贯通带来的变化。“自驾旅客顺着国道来到村里，我不用外出跑销路，发条朋友圈、剪条短视频，采摘订单和民宿预订就排得满满当当。”骑行者在G228国道骑行（刘海东摄）向海之路激活海洋经济动能如果说国道G331是一条沿边而行的陆路动脉，那么从虎山长城起始的国道G228则是一条拥抱海洋的蓝色走廊。沿着G228一路向南进入东港市，海岸线上海洋牧场连片铺开。这条我国最长沿海公路，串联起沿线海岛、滩涂、海洋牧场、港口码头，成为丹东海洋产业发展的重要动脉。清晨，丹东东港市菩萨庙镇小岛村海边，水产养殖池里早早撒下捕捞网，村民穿着防水裤站在齐胸深的海水中，合力收拢大网。“起网喽！”随着一声吆喝，网绳缓缓收紧，一只只通体透亮、圆滚滚的海蜇渐渐露出水面，在阳光下泛着莹润的光泽。菩萨庙镇海岸线全长26公里，自然条件和地理位置优越，水产资源丰富，盛产牡蛎、海螺、黄蚬子、梭子蟹、东方虾等几十种海产品，拥有养殖池塘4万亩，产值达4亿元。菩萨庙镇党委副书记说，过去，部分滨海渔村位置偏远，海产品外运成本高，滨海旅游资源“养在深闺人未识”。国道G228丹东段的提升完善，打通了丹东海岸带各个节点，渔港、渔村、海岛、湿地、港口连成一体，陆海衔接更加顺畅。随着近海养殖、深海牧场、水产品精深加工链条持续延伸，当地渔民告别单纯靠海捕鱼的传统模式，走上养殖、加工、旅游融合发展新路。丹东市交通运输事业发展中心副主任说，通畅的滨海国道，盘活了东港市海鲜养殖、特色果品种植、乡村电商等产业。交通的便利还带火了当地的“观鸟经济”。鸭绿江口湿地作为东亚—澳大利西亚鸻鹬类候鸟迁飞路线上的重要驿站，每年春秋两季，数十万只候鸟如期而至，潮起潮落间鸟儿翩跹起舞。在东港市长山镇观鸟地附近，有一家经营多年的渔家民宿，紧邻着国道G228。民宿经营者说：“公路通车后，来湿地看鸟的外地人渐渐多了，经常有人问住宿的事，我就想起了办民宿。现在一到观鸟旺季房间就被订满，节假日期间更是一房难求。”东港市文旅局副局长说，依托国道G228，东港市串联湿地观鸟园、北黄海温泉度假区、乡村花海等景点，实现生态价值与产业效益双赢。持续扩展对外开放窗口丹东作为辽宁唯一边境口岸城市，在全省对外开放布局中占据独特区位，发挥着不可替代的作用。立足得天独厚的地缘条件，当地临港产业蓬勃发展，对外开放窗口持续拓宽。日前，一批装载韩国鲜活梭子蟹的集装箱运抵丹东港进境食用水生动物指定监管场地，并于当日完成通关查验。丹东港集装箱分公司场站业务部主管表示，这标志着这一监管场地正式投入使用，丹东港将以此为抓手，加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流服务体系。置身“黄金大外环”建设格局，丹东不再只是边境末梢，而是国内国际双循环重要节点，陆海联动、内外互通的开放格局正在加速成形。2025年4月，丹东跨境电子商务综合试验区正式设立，为这座边城注入新动能。11月，丹东数字贸易港有限公司与韩国新世界集团旗下跨境电商平台达成合作，为丹东企业“品牌出海”搭建高效直达的国际化桥梁。2025年5月3日，“东方明珠8号”轮搭载700余名韩国旅客靠泊丹东港，这是丹东至韩国仁川客货班轮复航后迎来的首批入境韩国旅客。旅行团中还有一支49人的骑行队伍，G228丹东段这条滨海风光公路，给韩国骑行爱好者留下深刻印象。来自韩国首尔的骑行队员说：“丹东气候舒适宜人，滨海公路一路景色绝佳，骑行体验十分尽兴，我们真切领略到了丹东秀美的山水风光与独特风土人情。”目前，“东方明珠8号”轮航线已实现常态化开行，每周稳定三班往返。走进丹东火车站国际联运候车室，列车时刻表、电子屏、服务台等均配有朝鲜语标识，来往的旅客脚步匆匆。丹东出入境边防检查站执勤三队队长介绍，今年3月丹东与平壤间国际旅客列车开行以来，他们通过优化人工窗口服务流程，提供咨询引导、帮扶救助等暖心服务，提升出入境旅客的满意度。人员往来的便利化，带动了边民互市贸易的活跃。在国门湾边民互市贸易区，几乎每周末都会迎来朝鲜商社的代表前来洽谈业务。在8月6日举行的“开局起步‘十五五’奋力推动新时代辽宁全面振兴取得新突破”系列主题新闻发布会（丹东专场）上，丹东明确，“十五五”期间将主动融入“黄金大外环”建设，持续实施G331、G228丹东段提质改造工程，补齐沿线驿站、物流节点、文旅配套设施短板。同步推进丹东港口岸扩大开放验收工作，积极争取丹东重点开发开放试验区落地，健全跨境物流网络，聚力打造面向东北亚的对外开放门户城市。编辑：赵爽编审：邹润

社保缴费关乎群众切身利益，是保障民生、优化营商环境的重要基石。近期，针对灵活就业人员社保批量扣款失败的高频问题，丹东市元宝区税务局聚焦群众急难愁盼，从服务集成、渠道拓展、风险预警多方面精准发力，构建全流程便民服务体系，切实筑牢民生保障防线。灵活就业人员收入波动大、资金周转频繁，时常出现缴费账户余额不足、补存不及时等问题，极易造成社保扣费失败、权益断档。针对这一共性难题，元宝区税务局精准施策、靶向服务，全力为缴费人保驾护航。办税服务厅设立灵活就业保险咨询辅导专区，选派业务骨干驻守专岗，整合业务职能、打破服务壁垒，一站式承接社保政策咨询、线上操作辅导、异常缴费处置等各类业务，实现缴费问题“一窗受理、一站办结”，大幅压缩疑难业务办理时长，有效解决群众多头跑、反复问的难题。持续推行线上线下双线服务模式，深化“非接触式”办税缴费服务推广，积极引导群众通过辽宁省电子税务局APP、“辽宁税务”微信公众号等掌上渠道，自主办理社保缴费、记录查询、凭证打印等业务，实现随时随地便捷办税。同时，保留人工窗口与帮办代办服务，适配老年人、特殊群体缴费需求，打造差异化、全覆盖的缴费服务格局。为从源头规避缴费风险，税务部门建立常态化缴费提醒机制，通过短信推送、社群告知、大厅公告等多元渠道，提前告知扣费时间节点、缴费注意事项，前置做好风险预警，有效降低社保扣费失败率。下一步，全市税务部门将持续深化便民办税春风行动，细化社保便民服务举措，持续提升社保缴费服务质效，以精细化税务服务守护民生福祉，为营商环境优化注入坚实税务动能。作者：郭潇编辑：赵爽编审：邹润

市文旅广电局携城建文旅集团、丹东主荣参业组团赴湖南省长沙市参加辽宁省文化和旅游厅组织的2026湖南文化旅游产业博览会，以“鸭绿江畔·丹东真好”为主题，通过主题推介、商务洽谈、文创展示、行业交流等多种形式，全面展示丹东得天独厚的文旅资源与产业活力，积极对接南方文旅市场，持续拓宽跨省文旅交流合作新空间。展会期间，辽宁文旅主题推介会成为丹东展示城市形象、释放文旅魅力的重要平台。推介官以五画卷为脉络，生动解锁丹东全域旅游发展格局，系统阐述当地特色文旅资源、产业发展优势与未来发展态势。鲜活的城市介绍、优质的文旅资源推介，让现场众多旅行商、行业嘉宾及媒体直观感受到丹东文旅的独特魅力与巨大发展潜力，进一步提升了对外知名度与影响力。在旅行商对接洽谈环节，城建文旅集团与湖南本地旅行商、渠道商进行了面对面的深入交流。双方围绕客源互送、线路互推、品牌互宣等合作方向展开务实洽谈，在红色研学专线、边境康养度假等特色文旅业态，达成了初步合作意向，为后续两地文旅常态化合作、双向引流发展奠定了坚实基础。丹东文创成为展会极具特色的核心亮点之一。其中，1950红色文创、大吉和喜旺海鲜系列文创，以及文旅IP“莓鸭力”凭借独特的地域特色与创意设计，成为现场人气爆棚的“流量担当”，备受参观者青睐选购。与此同时，丹东主荣参业携“人参+”特色产业矩阵精彩亮相，集中展示人参食品、保健品、文创等多元化、全品类产品，全方位展现了丹东优质山珍农品的独特优势与特色农业的高质量发展成果，为本地农文旅深度融合发展打造了优质产业样板，助力丹东特色产业与文旅产业双向赋能、协同发展。本次湖南之行不止于成果展示与资源对接，更是一场对标先进、互学互鉴的深度交流之旅。丹东代表团主动对接湖南文旅业界，围绕文旅融合创新发展、智慧文旅体系建设、文创产业孵化培育等核心议题开展深度研讨与务实交流，为丹东文旅产业的高质量发展提供了有益参考。此次博览会为丹东文旅对外交流、跨界融合、合作赋能搭建了优质平台。下一步，将持续深耕文旅品牌建设，充分盘活优质文旅产业资源，不断培育丰富文旅新业态、探索产业发展新模式，全力推动全市文旅产业提质增效、高质量发展，让“鸭绿江畔·丹东真好”的城市文旅名片广为流传、响彻全国。编辑：赵爽编审：邹润

丹东老汤纺织制造厂（简称老汤纺织）是一家专注于日用澡巾研发生产的出口企业，产品出口非洲、中亚、俄罗斯、欧洲等地。随着海外订单持续增长、“一带一路”沿线市场不断拓展，老汤纺织在出口涉税管理上遇到新的挑战。元宝区税务局将税费合规辅导嵌入企业生产出口，助力出口企业在“一带一路”市场行稳致远。老汤纺织出口目的地分散在120多个国家和地区，企业在出口退税申报、跨境收入核算、外汇结算涉税处理等方面面临较大合规压力。尤其是部分新兴市场国家的客商对发票开具、结算凭证有特殊要求，若处理不当，不仅影响出口退税进度，还可能产生涉税风险，制约企业海外拓展步伐。为此，企业财务人员频繁通过电子税务局“征纳互动平台”咨询出口退税、跨境收入等问题。元宝区税务局在梳理数据时，发现企业存在系统性合规需求，结合老汤纺织出口业务特点策划合规辅导方案。税务干部逐一梳理出口业务流程，针对不同国家和地区的贸易模式，厘清出口退税申报要件、跨境收入确认时点、外汇结算涉税处理等关键环节，协助企业分国别核算、分订单管理、分类型申报。同时，辅导财务人员掌握退税申报、数电票开具、汇率损益处理等实操，从源头防范涉税风险，推动企业涉税管理从粗放应对向精细合规转变。针对“一带一路”沿线国家税收协定待遇、境外税收抵免等问题，整理相关税收优惠文件，帮助企业享受协定优惠、避免双重征税。下一步，元宝区税务局将持续聚焦出口企业发展需求，坚持服务与规范并重，把涉税合规辅导融入企业海外拓展全过程，引导企业依法经营，为地方外向型经济高质量发展注入源源不断的税务动能。记者：郭潇编辑：赵爽编审：邹润

蓝色金融是绿色金融在海洋领域的重要延伸，是推动海洋生态保护与蓝色经济协同发展的关键引擎。自蓝色金融标准试用工作推行以来，中国人民银行丹东市分行立足辖内渔业资源优势，强化政策引领，深化部门协同，依托常态化走访调研、政银企对接机制，推动蓝色金融标准从制度转化为信贷实践，成功落地全省首笔增殖放流专项蓝色贷款，推动海洋生态保护和价值转化互促共赢取得初步成效。锚定蓝色生态产业痛点，标准化筛选锁定重点扶持主体。增殖放流是修复近海水域生态、养护水生生物资源的有力举措，一头连着海洋生态安全，一头牵着渔业可持续发展与渔民增收。由于增殖放流前期投入大、资金回笼周期长，不少从事生态修复的水产企业长期面临融资难题。为破解行业融资堵点，中国人民银行丹东市分行以蓝色金融标准为标尺，联合市发展改革委、海洋与渔业局畅通信息共享渠道，通过一线实地走访摸排涉海经营主体真实诉求，引导金融机构将增殖放流作为践行蓝色金融的重要切入点，全面开启金融赋能海洋生态治理的创新探索。东港市某水产科技有限公司核心业务涵盖水产养殖、天然水域鱼类资源的人工增殖放流及海域管护，高度契合《蓝色金融标准（试用稿）》中的相关标准，被纳入重点扶持名单。为满足该企业规模化增殖放流资金需求，中国人民银行丹东市分行主动搭建银企对接桥梁，指导中国银行丹东分行量身打造专属蓝色金融服务方案，投放2.6亿元中长期蓝色贷款，推出创新抵押、绿色通道、利率优惠、综合配套一体化服务。在担保模式上，针对企业海域使用权需先有资金才能办证、办证后才能抵押的困境，优化涉海企业授信担保机制，不强制要求放款前落实海域使用权抵押，企业取得海域使用权证后再办理抵押登记，大幅缩短企业融资等候周期；审批环节开辟蓝色专项审批通道，全流程办理时限压缩至15天；成本端给予蓝色产业专属利率优惠，切实降低企业长期经营负担；同步配套资金归集、项目专户管理等全链条金融服务，闭环管控信贷资金用途。资金到位后，企业项目资金压力得到有效纾解，年度增殖放流计划保质保量实施，近海水生生物多样性持续改善，同时带动本地育苗、海上作业等岗位就业，已完成对外出租海域7134公顷，共计租户21户，加速传统渔业向“生态养护+可持续渔业”新模式转型，为沿海生态渔业金融服务打造可复制、可推广的标杆样板。记者：郭潇编辑：赵爽编审：邹润

为有效防范大风、浓雾、短时强降雨、强对流等突发性灾害天气引发的水上客（渡）运安全风险，近日，丹东海事局牵头联合市交通运输局、市气象局、市应急管理局、市文化旅游和广播电视局共同印发《丹东市水上客（渡）运航线短临致灾天气预警及叫应机制》。这是辽宁沿海六市首个以多部门联合发文形式建立的水上客（渡）运短临致灾天气协同防控机制，通过搭建“气象预警、部门联动、企业落实”全链条安全防护网，系统性破解短临天气预警传递滞后、部门协同不畅、管控闭环不足等监管痛点，为丹东辖区水上出行安全筑牢坚实的制度屏障。丹东辖区水域形态多样，涵盖鸭绿江界河、沿海、景区、内河及陆岛运输等多条客渡运、旅游航线，水上旅游与群众日常渡运需求旺盛。强对流、突发大风、短时强降水等短临灾害天气突发性强、预判难度大、风险隐蔽性高，始终是水上客（渡）运安全监管的重点难点。通过权责清晰的叫应链条，打通预警落地的“最后一公里”。在部门协同层面，机制细化五部门联动职责：气象部门负责短临致灾天气的监测、预报、预警及发布工作，并在必要时针对各行业管理部门开展临灾预警叫应；海事部门负责短临致灾天气的信息传递、指令发布、交通组织和水上应急处置指挥等工作；交通、文旅部门分别负责辖区客运码头、景区的预警叫应落实督导工作；应急部门负责统筹水上应急处置工作。制定标准化预警处置全流程，实现从天气预判到恢复通航的全周期闭环管理：气象部门发布预警→多部门同步接收会商→企业立即停航避险、疏散乘客→行业管理部门现场巡查核查→天气好转、预警解除后有序复航。全程严格坚持“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”原则，从制度层面杜绝恶劣天气冒险开航行为。针对无预警但现场气象条件不能满足开航条件的场景，机制明确管控要求：即使未收到气象部门发布的预警，若现场实测风力、能见度等达到禁限航标准，经营主体、船长也必须主动停航并上报主管部门，督促企业从“被动等预警”向“主动防风险”转变，确保管控要求落地见效。针对丹东偏远水域救援距离远、救援难度大的实际问题，该机制明确了应急力量前置预置要求：对救援队伍30分钟无法抵达的点位，应指定企业应急船舶随时待命。气象部门要持续完善沿江、近海气象监测站点布局，提升极端天气预报精准度，提前向社会公众发布水上出行安全提示；辖区水上客（渡）运、景区经营主体、船舶要修订完善应急预案，增加临灾预警叫应机制或程序内容，开展人员临灾应急处置培训、考核和应急演练，持续提升船员应急处置与乘客避险疏散能力。下一步，丹东海事局将联合各有关单位组织全市水上客（渡）运经营主体开展机制专项宣贯培训，常态化开展联合巡查检查，严格督导恶劣天气停航管控举措落地。同时，为全省水上客（渡）运安全监管提供可复制、可推广的实践经验，切实守护群众水上出行安全，助力地方文旅经济安全有序发展。在此提醒广大市民、游客出行前及时关注气象、海事等部门发布的短临天气预警。遇恶劣天气船舶停航，请予以理解配合。水上出行，安全第一。记者/邢漫编辑/赵晴编审/邹润