时下，在黑龙江省大兴安岭地区漠河市北极镇北极村，由52名村民、52匹马组成的“最北马队”，吸引了众多游客前来体验古朴又别具特色的“东北味儿”。游客们坐着马拉爬犁，盖着花棉被，赏冰景、观雪雕。最忙时，成员们一天要拉100余趟爬犁。一个冬天下来，马拉爬犁农民专业合作社能增收数十万元。黑龙江省大兴安岭地区是中国最北、纬度最高的边境地区，也是国家生态安全重要保障区和木材资源战略储备基地。2014年，大兴安岭地区全面停止天然林商业性采伐，结束了半个多世纪的木材生产历史。如今，旅游已成为漠河市的支柱产业之一。在曾经以林木生产为主业的北极村里，大红灯笼高高挂，采伐时“顺山倒喽”的号子声变成了游客的欢声笑语。从前拉木材的马匹现在拉上了游客，和村民一起在“冰天雪地”里创造“金山银山”。新华社记者谢剑飞摄

“防疫工作者辛苦了”“保护好自己”……一兜写着字的鸡蛋让很多网友感动了1月11日黑龙江黑河一位阿姨敲了下小区门口值守板房的窗户小区的防疫值守人员以为阿姨是要登记出行便为她打开了窗户没想到的是阿姨从怀里掏出一兜鸡蛋递给了她“我不出门，这是一点心意拿回家热着吃吧”防疫人员先是有些推辞“阿姨，您留着自己吃吧”阿姨表示，看天气太冷了所以想给他们送点吃的“你看看我写的字，这是给你们吃的”防疫人员接过鸡蛋后惊喜地发现，每个鸡蛋上都写着字“防疫工作者辛苦了”“保护好自己”“辛苦了，照顾好自己”……防疫人员称看到鸡蛋上的这些字顿时热泪盈眶可是还没等好好谢谢阿姨她就已经转身回家了网友纷纷表示“看哭了”“好暖心，加油”“一线的防疫工作者辛苦了”

一条北仑河静静流淌在中越两国边界，两座大桥连接起中国广西防城港东兴市和越南广宁省芒街市。隆冬季节，记者走进中越北仑河二桥的东兴口岸，只见一辆辆满载货物的越南货车有序驶入海关监管作业区，经过查验通关后，与中国货车进行货物交接，再从北仑河二桥上返回越南，口岸上车流不断。改革加速“两区”融合发展2012年7月，国务院批复设立广西东兴国家重点开发开放试验区。试验区包括防城港市所辖的东兴市、港口区和防城区防城镇、江山乡、茅岭乡。试验区拥有我国西部第一大港防城港等5个国家级口岸和峒中、里火等5个边贸互市区。近年来，东兴市还积极推进跨境经济合作区建设，实施“两国一区、境内关外、自由贸易、封关运作”管理模式，实现优势互补、互利共赢。两大开放平台在发挥各自作用的同时，通过改革实现了融合发展。2019年5月31日，广西出台《深化东兴重点开发开放试验区和跨境经济合作区管理体制机制改革方案》。在这一制度设计之下，东兴试验区工管委积极探索实施东兴试验区和跨境经济合作区、东兴市“区市统筹”和“区市一体化”融合发展战略。试验区完成了跨合区产业规划、控规等一批重点规划修编，开展跨合区改革集成试点，将一批市级行政管理权委托东兴市行使。“这些改革集成使试验区运转更加顺畅、管理更加规范、工作更加高效、服务水平明显提高，不断激发试验区、跨合区发展活力，促进了产城融合发展。”东兴试验区政策法制处科长刘凯说。如今，东兴试验区和跨合区融合发展，掀起了新一轮发展热潮。数据显示，2020年1月至10月，东兴国家重点开发开放试验区实现地区生产总值426.87亿元，同比增长5.2%；固定资产投资完成额同比增长4.6%；工业总产值同比增长7.9%；外贸进出口总额为595.46亿元。基础设施加快升级2020年4月2日，作为北仑河二桥口岸货物通关查验关键核心设施的东兴口岸二桥验货场正式启用。目前，东兴二桥口岸已成功迎检即将正式开放。同时，跨境经济合作区综合服务区全面建成使用，“三纵三横”路网、高铁站前区基础设施建设全速推进，开发开放的蓝图画卷在这个边陲重镇渐次展开。2020年9月25日，随着棋盘山1号隧道的顺利贯通，防东铁路项目东兴市境内隧道全部贯通。这条通往口岸的高铁建设正稳步推进。“防东铁路建成运营后，防城港市至东兴市将结束无铁路交通的历史，全程从公路一个半小时缩短至铁路20分钟，成为东兴国家重点开发开放试验区融入新发展格局的重要通道。”广西沿海铁路公司基建部部长赖纯莹说。2020年10月6日，广西东兴北投口岸投资有限公司揭牌成立，标志着东兴跨境经济合作区口岸物流产业园项目取得实质性进展。这一项目规划总用地面积约3500亩，由口岸货物监管区、智慧物流园和加工制造产业园3个功能分区组成，未来将按照“口岸引领、产业集聚、产城融合”的理念，构建东兴跨境经济合作区“前岸+中区+后城”的发展新模式，打造全国边境口岸国家物流枢纽建设运营典范。随着基础设施的逐渐完善，开发开放试验区的改革红利不断显现。广西东兴边境深加工产业园项目是东兴试验区“通道经济”变“口岸经济”的大胆探索，也是中越跨境经济合作的标杆项目。2020年12月23日，广西东旭新材料有限公司的首条生产线顺利入驻产业园区。“企业入驻后可借助跨境经济合作区等平台，开拓东盟市场乃至全球市场。”广西东兴边境深加工产业园区开发有限公司总裁张胜说。抢抓金融开放门户建设机遇自2013年广西启动沿边金融综合改革试验区建设以来，一系列金融改革措施在东兴试验区进行“先行先试”，取得积极进展。从2013年7月个人跨境贸易人民币结算试点，到2014年东盟货币服务平台、东盟货币业务中心设立，再到获批开展扩大个人本外币兑换特许业务试点，东兴市成为全国首个试点人民币与越南盾兑换特许业务的地区。“早在1997年，我们就正式办理第一笔边贸结算业务，由此成为中越边境第一家开通人民币越南盾直接跨境结算业务的商业银行。”中国农业银行东兴支行副行长黄聪说。2014年4月，中国农业银行东兴支行成立了中国农业银行中国（东兴试验区）东盟货币业务中心。这为建设越南盾清算系统，积极推进开办越南盾自由兑换和人民币越南盾跨境调运现钞业务，以及一系列改革创新打下坚实基础。在该行的积极推动下，农业银行系统正式形成了人民币兑越南盾汇率报价机制。2020年前4个月，东盟货币业务中心跨境结算量33.54亿元，比2019年同期多12亿元，增长55.71%，实现国际业务直接收入150万元。同时，互市贸易项下跨境结算业务从交易数据核验到付款业务办理全部实现电子化，每笔业务办理时间显著缩短，结算效率显著提升。2018年12月28日，广西建设面向东盟的金融开放门户获国家批准。地处开放前沿的东兴国家重点开发开放试验区又迎来了新机遇。“我们将加强规划引领，明确金融开放门户建设路线图，坚持以金融改革创新为驱动，重点围绕‘金融支持防城港市国际医学开放试验区建设、航运贸易金融、边境贸易金融、保险示范区建设’四条主线开展金融改革创新，积极为广西全面深化金融改革开放探索可复制可推广的经验。”防城港市金融工作办公室主任徐瑞晗说。

  近年来，爱辉区以深化文化改革发展为动力，依托鲜明的城市特色、厚重的文化底蕴和蓬勃的发展朝气，深入打造“家国·瑷珲”边疆特色文化品牌。  强化思想阵地，筑牢精神家园。深入挖掘瑷珲历史文化、红色文化、流域文化、民族民俗文化、驿站文化等独特文化资源，开展以弘扬爱国精神、追溯红色脚步为主题的漫行古驿路、瑷珲第一课、讲家风学家训等系列活动，推进文化阵地建设与思想引领“齐步走”。以历史文脉为遵循，重点挖掘文化内涵和底蕴优势，以第三届全省旅发大会在黑河召开为契机，加强瑷珲古城历史文化街区及重点文物的保护修复，促进文化资源的有效保护和合理利用。对郭氏家族住宅旧址进行全面修复，建成黑龙江唯一一处以故居本体为依托，展示家风、家训、家教文化的主题展馆——郭氏家族馆；建设全市首家以红色教育为引领，集思想、劳动、科普等教育于一体的综合型研学旅行实践教育营地——瑷珲研学实践教育营地；成立爱辉区少数民族非遗之家和国家方志馆知青分馆，修缮姚福升故居，力求把瑷珲资源利用好。依托“瑷珲学堂”、瑷珲历史陈列馆、知青博物馆、瑷珲海关馆、姚福升故居、旅俄华侨纪念馆等展馆，串点成线“抱团”宣教，成为最具吸引力、引导力和服务力的基层“红色阵地”。图为小学生在研学营地接受“家国·瑷珲”教育（资料片）  聚焦品牌活动，厚植家国情怀。深入挖掘本土文化资源，致力于打造独特的边疆文化。创建“家国·瑷珲”系列文化活动机制，策划组织主题类活动20余项，瑷珲文化首次以系统性、整体性进行展示。央视大型纪录片《记住乡愁》第四季瑷珲镇“英雄之城、寸土不让”的播出，让瑷珲“英雄之城、爱国之民”的文化定位得到广泛认同。“家国·瑷珲”青少年诗词大会、“家国情怀·百年瑷珲”2020年元宵节主题灯会、“家国·瑷珲”名家讲坛等一系列文化活动的呈现，印证了广大群众和青少年对瑷珲文化强烈的认知感和认同感。活动过程中，在新媒体编发“家国·瑷珲”成果展示20余期，创作生产出一批具有瑷珲地方特色以及具有示范性和代表性的文化+精品，出版《瑷珲诗话》，编发《“家国·瑷珲”青少年诗词大会乡土诗词选注》《瑷珲》抗疫专刊收录作品百余篇。图为黑河实验教育集团学生在红色诗歌演唱会上的精彩表演，将鄂伦春风情娓娓道来。（资料片）  统筹优势资源，凝聚强大合力。该区与黑龙江省作家协会共建爱辉创作基地，邀请省作协会员到爱辉区进行采风创作。积极探索“院区共建”合作机制，与黑河学院合作共建，发挥各自优势，强强联合，通过基地共建、人才培养等合作形式，建立“家国·瑷珲”名家讲坛宣讲机制，组织开展了“琼花雪韵冰爽瑷珲”冰窗花主题摄影展、名师宣讲、美术大赛等共建活动10余项，有力助推高校与地方文化资源有机转换融合。充分发挥市区一地优势，加强与市、区文联各协会沟通联系，制作线上“瑷珲有爱”抗疫作品展播20余期，包含诗歌、书法、摄影、剪纸等作品1000余件。组织“边疆各族儿女心向党朵朵花儿向太阳”摄影展、绘画展，“重温红色记忆传承时代精神”红色诗歌朗诵会，四季采风、“温暖瑷珲”送文化下乡等系列活动，推动优秀传统文化创造性转化创新性发展。

  自贸试验区黑河片区管委会坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，全力支持企业实现生产经营和疫情防控兼顾双赢。截至目前，黑河片区在产工业企业8家，其中规上工业企业5家，参与生产人员700余人。  爱辉区出现新冠肺炎确诊病例后，自贸试验区黑河片区管委会组成专班，两次深入二公河及五秀山园区8家在产工业企业开展专项防疫督查。制定了《自贸区黑河片区疫情期间园区生产经营企业管理办法》，向企业进行细致讲解和宣传疫情防控重点内容，对车间、食堂、宿舍等人员集聚场所进行现场检查。为了妥善解决复工后人员集聚的疫情隐患，在疾控部门支持下，黑河片区单独组织园区工业生产企业从业人员开展免费核酸检测。  采取“点面结合”的双督查制度，提高对生产企业的防疫检查效率。全区17个部门分别包保开复工重点企业和项目，并实行驻厂防疫督查员制度，督促企业按照疫情防控、生产经营、安全生产“三不误”原则，严格落实各项工作措施。成立由专业人员组成的防疫督导组，不定期对企业和包保单位进行防疫抽查并形成每日监测报告制度，包保单位根据日报告整改要求协助企业共同完成整改。按照“一企一策、分类监管”原则，对每一个开复工项目分别建档，落实包保责任主体。他们还邀请省、市疾控中心和市卫生监督局专业人员多次深入各开复工企业，针对人员日常防疫管理、住宿用餐要求、消杀实施规范、应急措施等重点内容开展应用性现场指导和检查，为企业生产提供防疫服务保障。截至目前，在市、区相关部门的支持下，黑河片区生产企业在物资运输、车辆通行、人员返回等七个方面的17个问题得以妥善解决。  为有效兼顾企业生产和防疫管理，黑河片区对企业生产用人坚持严控来源地、严查20天活动轨迹、严测个人健康体征、严核亲密接触人员的“四严”原则，在确保绝对安全前提下帮助从业人员返岗；自去年12月31日开始实施生产企业的全封闭管理，严禁无关车辆和人员进出。同时成立防疫督导组，对生产企业实行每日现场督查和随机巡查，重点看住关键卡口、关键岗位和关键环节，确保不放一车、不漏一人。

珲春市文化广播电视和旅游局认真贯彻落实市委十五届十三次全会精神，抓项目、兴产业，全力创建全域旅游示范区，推动文旅事业高质量发展。按照珲春市全域旅游发展规划，今年，该局将不断深化旅游供给侧结构性改革，加快推进旅游业转型升级，着力做好旅游品牌、公共设施、服务质量三提升，实现招商引资、旅游+要素、优化环境三突破；充分利用全域旅游集散中心，深化“互联网+旅游”，深挖乡村资源，坚持融合发展、景村一体，升级改造乡村整体风貌，发展特色乡村旅游，规划设计带有珲春特色、风格样式统一的乡村旅游标识系统，打造一批集民俗体验、田园体验、红色体验、边境体验、康养体验、生态体验于一体的国内知名乡村旅游目的地。该局将继续加快渤海明珠水世界、河口沙洲项目建设，并申报创建国家A级景区；逐步推进防川景区创建5A级景区工作，扩容升级大荒沟生态景区；推进龙参客栈冰雪大世界项目建设，丰富珲春冬季旅游产品体系；谋划建设大唐渤海文旅小镇、非物质文化遗产展览馆、海丝路文化展览馆等项目，逐步构建全市旅游发展框架。同时，将积极推进遗址遗迹资源向旅游产品的有效转化，创新研发非遗文创产品，打造东北虎豹旅游线路，深入挖掘和整合文化旅游资源，推动旅游与民族文化、红色文化、边境文化融合发展。

2020年，满洲里综合保税区统筹推进疫情防控和经济发展，保障货运通道门户畅通，实现全区安全平稳运行，外贸业绩强势增长，全年实现外贸进出口额超11亿元人民币，比2019年翻了一番。作为满洲里开放型经济的重要战略基础设施和对外开放综合性新平台，满洲里综合保税区围绕满洲里沿边开放城市的功能定位，借助联通俄蒙的区位优势，充分发挥综保区保税功能和对外贸易平台作用，服务满洲里口岸外贸进出口产业高质量发展。通过强化区位功能和平台优势，扩大已有政策成效，综合保税区在集聚外贸进出口产业和供应链服务方面持续发力，推动实现了“综保区跨境集货转运中心”项目落地。该项目以综合保税区外贸平台为基础，以综保区内满洲里俄陆通供应链管理服务有限公司为运营主体，通过数据化作业平台，提供集货、仓储、运输、报关、清关、物流金融智能化管理、物流可视化等贸易供应链一站式服务，实现了跨境货物高效整装集拼分拨。自2020年8月份试运营至今，已开通“中国内地-满洲里-莫斯科”“中国内地-满洲里-波兰”“中国内地-满洲里-意大利”3条公路卡班线路，累计出口货物品类达400余种（包括精密机械、服装鞋帽、家用电器、电子元件、化工产品、汽车配件、阀门及管道等），出口额近5亿元人民币。外贸服务平台的不断优化和创新，为满洲里综保区高质量发展、高水平开放插上了腾飞的翅膀。

时值寒冬，新疆阿拉山口铁路国际联运大楼里不见往日的热闹，没有预期中排长队的景象。不过这可不代表这里不繁忙，阿拉山口站货装车间出口货运员窦珊珊一早上忙得连口水都没顾上喝。打开数字口岸应用系统，窦珊珊拿起手边一摞中欧（中亚）班列的货物运单，输入运单上面的批号，提取出该运单的车号、收货人、到站等信息，与手上的运单核对确认无误，点击“提取运单”。大概30分钟后，整列运单就都核对完毕了。她随即将到货通知信息发送给新疆中联海通国际货运代理有限公司业务员张倩。“单据已提取完毕，可放行。”收到消息，张倩立即赶到联运大楼，准备整理单据，同时办理通关业务。这已是张倩当天处理的第二列班列货物运单，“现在一天最少要办理两列，出口量增加了，花费的时间反而少了，以前三四个人一个多小时才能办完的事情，现在我一个人不到10分钟就办完了。”2020年7月1日，数字口岸应用系统投入使用后，中欧（中亚）班列在始发站就可以将票据信息输入系统，窦珊珊不再需要当场手动输入，只需核对无误即可放行。“以前一天最多放行七八列，现在每天至少10列，高峰期达到十四五列。收到信息后，企业只需要来一个人就能完成整理单据的工作。班列放行得更多，大厅里反而没人排队了。”2020年，仅窦珊珊一人就经手了34604张货物运单。“疫情防控期间，出口班列一天都没停。”窦珊珊说，最多的时候4列班列同时到达需要核对，“每天这么多的货物经过我的手从中国发往世界各地，尤其是疫情防控期间，日用百货、电子设备、防疫物资等大批运往国外，我感到特别自豪，也很有成就感。”海关监管科工作人员阿里克木江·克然木：“我们现在真正实现了365天不停歇。”按照流程，窦珊珊提取校核后的信息会同步提交到海关监管科工作人员的系统中，以供对方办理通关手续。“到了一趟班列，稍后拿单子去办理放行。”1月7日零时23分，微信群里有消息提示，正在值夜班的阿拉山口海关监管二科三级主办阿里克木江·克然木拿起手机一看，是一家出口企业负责人李伟的出口货物需要办理放行手续。就在这时，李伟已经到了大厅，将班列明细单放在桌子上，远远地跟阿里克木江挥了挥手便离开去办理别的手续。阿里克木江拿到单子，打开电脑进行核销，92个标箱的日用百货、汽车配件等货物，十几分钟后核销完毕。凌晨1时9分，阿里克木江在微信群里通知李伟：可以放行。全程无接触办理手续，既提高了效率，也保障了疫情防控工作。为了最大限度压缩中欧（中亚）班列在口岸的停留时间，提高班列运行效率，阿拉山口海关采取了一系列便捷通关措施，设立了中欧（中亚）班列专门窗口，实行优先验放和7×24小时作业模式。“我们现在真正实现了365天不停歇。”阿里克木江说，如果夜间不放行，第二天会积压不少班列。为了保证高效通行，所有岗位都在压缩班列在口岸停留的时间，基本上十几个小时内就可以完成海关、铁路、边检等部门的所有手续，顺利出关。据统计，2020年1月21日，阿拉山口口岸首次开展跨境电商业务，之后出口跨境电商包裹呈现爆发式增长，日均出口数量超过12.5万件，2020年全年达3840万单。“国外对我们的商品需求量还是很高的，2021年前6天就达到100万单，预计全年将达到5000万单。电商包裹对时效性的要求很高，我们更要做好服务，满足进出境中欧（中亚）班列全天候通关需求。”阿拉山口海关综合业务一科科长张晓东说。阿拉山口站运营管理人员、运转连结员、车队司机……共同跑好货物出境的最后一棒。阿拉山口站运营管理科科长郭三，负责整个车站所有货运流程的人手和设备调度。随着中欧（中亚）班列的增加，他感到有点儿吃力，“不但数量增加，而且现在很少有空载，车厢几乎全满。”为了共同跑好货物出境的最后一棒，阿拉山口站不同岗位的工作人员都在努力着。室外温度接近零下30摄氏度，一个穿着臃肿的身影在露天场所不停地摘接风管、调整钩位、摘钩、连挂，在行驶的调车机上跳上跳下进行瞭望，同样的动作一天要做上百遍。他是阿拉山口站运转车间的连结员李伟军，负责列车编组、解体作业等工作，“平均每天扒乘车辆运行60多公里。”打通阿拉山口站运转车间出国车队司机许圣冬电话时，他刚刚结束工作，“由于疫情防控的需要，我们从去年10月中旬开始再没回过家，28个人分两个班组轮流干。”许圣冬负责将经阿拉山口站出境的中欧（中亚）班列牵引到哈萨克斯坦多斯特克站进行换装，再将哈方换装完毕的空车牵引回阿拉山口。一段12公里的线路，加上哈方边检、海关检查及换装时间，往返一趟少则八九个小时，多则十三四个小时。许圣冬明显感觉到今年出口班列增加了，“原来只有24个出国司机，现在增加了4个，我们一人平均每天要跑两趟。”“现在出口班列数量增加，甚至造成了多斯特克站堵车。”许圣冬说，现在把班列牵引到多斯特克站后，往往要等三四个小时才能换装完毕，“国外的市场需求还是很旺盛的。”

  1月6日上午，龙州县人民政府联合县电子商务服务中心在逐卜乡山水·弄岗景区举办“龙州县网红直播助力农产品上行”农产品直播活动。      当天，进行线上直播带货、签订网红入孵合同、线下农产品展示、现场才艺表演等活动。      在活动现场，主播用风趣幽默的话语向观众介绍了果实饱满、果皮薄透的沃柑，味道清甜鲜美的砂糖橘，森林营养食品中之珍品的龙州传统特产——桄榔粉等优质产品。同时线上还进行直播秒杀活动，9.9元秒杀3斤标准装砂糖橘、16.9元秒杀3斤标准装沃柑。  游客李昌隆：通过这次直播活动，让老百姓足不出户也能买到多种产品，比以前方便多了，希望今后能够举办更多的类似的直播活动。  广西山水弄岗生态农业科技有限公司经理郑演：我们希望通过产地公司加电商服务中心，把我们产品通过直播的方式带到老百姓手中，让老百姓足不出户就能收到我们特色优质农产品，也希望以后能够多多开展这种活动，把我们崇左市龙州县的特色产品带向全国，带向我们更多的消费者，让他们了解我们的产品，吃到我们最好的产品。          据了解，此次活动邀请了50+区内知名网红现场互动直播，精彩展示了龙州本土优质产品。本次活动对加强产销对接、助力脱贫攻坚和振兴乡村、打造龙州标杆产品品牌具有十分重要的意义。直播活动吸引了近6万人进入直播间观看，现场通过直播带货成交5320单，交易金额达8万多元。通过一亩田平台引入客商3家，成交10万斤以上土特产品，交易金额达16万多元。  副县长陆芳参加当天的活动。

首列“临沂—河内”中欧班列2020年12月31日自山东临沂朱保站始发，于2021年1月6日抵达国铁凭祥口岸物流中心，当日11:30分在凭祥海关监管下办结海关手续，驶往越南河内安员车站。该班列开行后，中欧班列货物经凭祥（铁路）口岸出口到越南的主要线路增加为7条。据凭祥海关监管科四级主办孙丽萍介绍，该趟班列从临沂朱保站始发，终点为越南河内，全程3000公里，搭载41个标箱，主要装载货物为玻璃瓶，共17659件，总重量约422.2吨，货值约266.4万元。受越南铁路运力影响，该班列所搭载的41个标箱将拆成三部分分别经凭祥铁路口岸出口，已于1月7日全列抵达越南河内安员车站。据了解，2020年1-12月，凭祥海关共监管进出境中欧班列394列，其中进口237列，出口157列。“临沂-河内”中欧班列的开行将进一步丰富经陆海新通道出境东南亚的中欧班列路线，为进一步推进中国与中南半岛经贸合作、畅通中国内地至东盟国际铁路物流通道、维护全球供应链稳定贡献中国力量。